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机床油冷机加氟教程***-油冷机怎么加油

油冷机 2周前 (04-21) 3

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1、首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

2、一：放空制冷剂—利用表阀将制冷剂排放到外部 1：装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。2：关闭歧管压力表的高低手动阀，连接管路。3：慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车空调整加氟有两种方式，即高压侧加注和低压侧加注。高压端充液，安全快速，适用于制冷系统首次充液；低压端充入气体，充入速度慢，通常是补充的方式。

压力表指针维持在0.45至0.5Mpa就算加满了，不宜过高。当空调试运转30分钟后，如果空调制冷能力正常，表示此次加氟就基本完成了。

我加过的2台空调都是1匹定频，维修师傅的收费标准，是根据空调匹数和加几个压力来定的，每台跟我们收费200元。

（图片来源网络，侵删）

空调加氟方法操作：加氟工具包括压力表、加氟管和氟利昂瓶。用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

而空调使用的时间久了，难免会出现些常见的问题故障，比如空调制冷效果变弱或其它问题，可以通过加氟来维修，下面就是关于氟利昂怎么加进空调的具体步骤流程介绍。

空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2。2．在空调停用时，从加氟处加氟。

要给空调加氟，首先，应该开启空调，也就是夏天加氟时可直接让空调在制冷模式下运转。因为制热状态下无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态。

开启空调；夏天加氟时可直接让空调在制冷模式下运转。因为制热状态下无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态。

空调410加氟的正确方法准备工作首先，确保空调系统处于关闭状态，并断开电源。然后，确保加氟工具和设备齐全，包括加氟管、加氟瓶、压力表等。最后确保加氟操作区域通风良好，避免有害气体的积聚。

整个操作都是在空调的运行状态中进行的。加氟的步骤：让空调运行，在制冷的状态下加氟。制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。加氟口在粗管上面，也就是低压。

变频空调一般***用的是R410A冷媒，因此你看这表时只要对应看绿色的R410A的压力值就可以了。如图，你现在的压力是13公斤。如果是确认漏氟，请确认是否已经找到漏氟点。而且原来的R410A冷媒不宜回收再重新使用。

打开空调，将压力表连接到空调的加氟口。此时，空调的压力就可以显示出来了！关于空调压力表上的黑环，典型的冷冻压力是0.4-0.5MPa。加热压力可以是5-1MPA，参见外环。

上面有不同的颜色的读数。不同颜色的读数对应不同颜色的备注。

空调中氟化物压力表的读数方法：找到汽车空调的高低压接口，连接氟化物计。打开汽车空调，让它工作。空调开始工作后看一下仪表的读数。正常情况下，低压保持在3-4之间，高压保持在10-15之间。看手表最外面的圈数。

空调加氟压力表是用来监测空调系统中的制冷剂压力的仪表。在安装和使用空调过程中，正确读取压力表的数值非常重要。首先，要确保压力表与空调系统连接牢固，并且仪表的刻度清晰可见。

1、准备工具和材料：确保你有正确的工具和材料，包括制冷剂罐、表阀、加氟管、压力表等。确保这些工具和材料适用于R410A制冷剂，并且处于良好的工作状态。连接表阀和制冷剂罐：将表阀与空调和制冷剂罐连接。

2、把室内机和室外机是用一根管子连接起来的，用扳手把室外机的那个***部件拧下来，然后再用一根专门用来抽真空的管子连接，然后把压力机接上去，确认是否出现接触不好的情况。

3、首先开启r410a空调，在夏天加氟时候可以直接让空调在制冷模式下运转。而当在制热状态下是无法进行加氟操作，所以在冬天加氟的时候，可以用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态，并进行运转。

如果是一直在使用的空调加氟，可按以下程序进行：用充氟软管连接制冷剂钢瓶、角阀（带压力表）和充氟口，打开制冷剂钢瓶上的阀门、角阀，略微松开空调充氟口接头，排除软管内空气，然后再拧紧充氟口软管接头。

尽管有严禁应用空调氟利昂的新政颁布，可是目前应用空调氟利昂的商品不容易被喊停，只有逐渐取代。那麼大家下面看一下车辆怎样加空调氟利昂流程。

可能是原来的漏氟点没有处理，另外就是加氟后管道阀门的地方没有拧紧。加氟工具将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了。制冷状态下加氟让空调运行，在制冷的状态下加氟。

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