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挖机改液压油冷-挖掘机液压油散热器改装加大

油冷机 2周前 (04-17) 4

本篇文章给大家分享挖机改液压油冷，以及挖掘机液压油散热器改装加大对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

1、换液压油时须同时更换所有液压油滤芯（回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯），否则相当于没换。辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起反应变质产生絮状物。推荐用该挖掘机指定用油。

2、检查泄漏和其它设备。最后重新安装液压油箱盖子。需要注意的是，更换液压泵齿轮油时应该使用适合该挖掘机型号的油品。使用不合适的油品或者错误的更换方法可能会导致泵齿轮出现故障或其他问题。

（图片来源网络，侵删）

3、定期对液压机中的油液进行取样化验，测定必要的项目（如黏度、酸值、水分、颗粒大小和含量以及腐蚀等）和指标，按油质的实际测量值与规定的油液劣化标准进行对比，确定油液该不该换。

4、残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等等。挖掘机液压油的更换最好要当天就完成，不要过一晚再继续换，因为夜晚温度会降低，空气中的水分容易形成水蒸气，凝结成水滴或结霜，进入系统之后会造成金属零件锈蚀。

5、未注满油时切勿启动发动机在为挖掘机更换液压油过程中，需要注意的地方有很多。例如在油箱没...保证换油过程的安全第一为了保证更换液压油过程的安全，有几点注意事项不容忽视。

（图片来源网络，侵删）

6、基本上都是在液压油箱底部。楼主也没说是什么挖掘机。如果要全车换液压油的话。就把二臂。和斗缸全收回去，大臂落下。这样能放得干净一些。即使这样也不能全放净。分配器和大泵里还是会有一些存油。

油散系统就是液压油冷却系统，需要使用液压油散热器。工程车，比如挖机、装载机，一般都有水箱散热器、液压油散热器和变矩器散热器，有的工程车是串联一起的，还有冷凝器，有的是分开布置。

铲车液压油散热器在散热器组中。根据查询相关***息显示，液压油在工作过程中会产生热量，液压油温度过高，就会影响液压系统的正常工作，从而导致铲车的故障或者损坏，所以铲车液压油散热器在散热器组中。

首先将三一485散热器网罩拆除，并排掉液压油箱内空气。其次拆除连接散热器的进回油管。最后松开液压油散热器连接螺栓取出即可。

1、液压油工作状态温度与季节、设备新旧、工作强度等因素都有关系，一般情况下，夏天30-80度，冬天30-50度，手感而已没测过。

2、负荷大小也能影响温度指示。挖掘机水温多少算正常范围内水温在80～85度左右正常，不能超过95度，液压油温在50～80度正常，超过85度就有问题。

3、大型挖机的机油温度是90度最佳，只要机油灯不亮就没事，一亮就说明机油压力不够，跟机油的质量好坏也有关系，好的机油是有恒温效果的。齿轮油更换找齿轮箱，上下都有一个螺栓，下面的螺栓是放的，上面的是加的。

4、挖掘机液压油温高的原因简析1液压系统的发热现象及其危害液压系统发热是挖掘机较为普遍的一各种故障现象，也是分析处理较为复杂的一项软故障。

5、液压设备使用的液压油温度极限理论上可以达到70℃，但实际上应控制在60℃以下。液压缸对液压油温度的要求是根据液压缸密封好坏来定的，油的温度最好能控制在20℃－50℃。

回转马达出现故障。回转先导压力低。回转操作阀内是否堵塞。旋转时快时慢，可能是先导油路的问题或者是分配器故障。旋转刹不住车先检查一下回转马达上的安全溢流阀。防止反转阀发卡。

你好。对于这种情况，可能的原因主要有：先导系统无压力；安全锁定杆下部翘板开关故障；安全锁定电磁阀线圈断路；中间线路或保险有断路；安全锁定电磁阀阀芯卡死。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

电路原因：检查旋转传感器等相关线路是否松动，各接头电压电阻值。

首先，应当检查其液压转向系统是否存在渗漏现象。当挖掘机出现液压油损失较大，系统压力下降，转向缸及马达的运动不平稳，致使转转向迟缓无力严重时出现无法转向时，则视为渗漏故障。

回转先导阀故障，无二次输出压力；回转主阀卡滞不换向；回转马达制动阀芯卡滞不换向；回转马达制动活塞密封失效。

冷车有俩阶段，1启动之时，刚着车，全车各个部位都没有达到工作温度，这时候全车动作都不好使，尤其是冬季。

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