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摩托车250油冷机结构-摩托车油冷原理图

油冷机 2周前 (04-20) 3

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安全上，制动前后都是***用了碟刹盘，前面匹配了单向双活塞卡钳，后轮单活塞卡钳，同时标配了双通道赛福ABS系统，对于一款250cc动力级别、售价6万的复古车，还是非常不错的。

凌治MC3搭载了一台宗申250双缸油冷4气门发动机，匹配主流电喷系统，符合国四排放标准。最大功率可以达到15千瓦，峰值扭矩为15牛米。官方宣称百公里油耗3L，匹配了一个16L的油箱，理论上满油可以跑500km以上。

（图片来源网络，侵删）

整车的灯具***用的都是LED光源灯具，灯光效果非常不错。标配ABS 再来看一下它的配置怎么样？首先是它的制动系统，这款车***用的制动系统为当下最为流行的前后碟刹系统。

动力方面，虽然说这款车型并没有公布正式的发动机参数，但从这款发动机外观上，不少车友都猜测这款车的动力可能是来自于国产宗申双缸风油冷250级别的发动机。

另外，为了防止重刹翻车，前刹制动力度偏软是对的，但实测手感有点过于偏软，ABS都很少触发。动力部分，壹米阳光125是一款125cc级别的单缸风冷发动机，***用两气门设计。

（图片来源网络，侵删）

这样的制动配置对于一款250cc级别复古车型来说，已经完全可以满足需要。有了ABS防抱死系统的加持，即使紧急大力刹车，也能够很好的保证骑士的安全。

踏板车的机油泵是装在发动机右箱体内，极少的修理会拆到那里，如果你昨天修车换的链条是正时链条（小链）、凸轮轴或其他部位，是看不到机油泵的，而且换那些东西也不会损坏机油泵。

现在的摩托车基本都是四冲程的，机油泵都安装在发动机内，先放掉机油，拆开发动机盖，卸下其他挡住机油泵的零件，然后拆下机油泵并更换就行了，具体的更换方法要看车型而定。

雅马哈巧格踏板摩托车的机油泵，装在发动机右侧箱体内，要拆下风扇、磁电机、发动机右盖等才能看到，只要车没有问题，机油润滑正常，它就不需要作清洗或其他保养。

所有两冲程的发动机，燃料中都要加入一些机油的。

机油泵在发动机内，要拆开发动机右侧边盖，在发动机的前部下方位置。

所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。

踏板车的发动机原理，与其他类型的摩托车发动机并没有实质区别，只是它的传动系统不一样，多是无级变速的皮带传动，工作过程如下图。

摩托车是一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛。装有内燃发动机。有两轮和三轮摩托车。

图1-2 摩托车组成（1）发动机发动机是摩托车的动力来源，通过可燃混合气在汽缸内进行燃烧，将热能转变为机械能，从而驱动摩托车行驶。有四冲程和二冲程发动机之分，也有单缸、多缸和V型多缸之分。

1、新飞致250在前碟刹的基本上，增加了后碟刹（迫于市场的压力），增加了刹车部分的制动性能。其他参数方面，最小离地间隙为184mm，通过性还不错，适用于各类路况。油箱容积达到了19升，带来不错的续航能力。

2、动力系统，胡思瓦娜黑箭250搭载的是一台排量为250cc单缸水冷四气门电喷发动机，也就是来自KTM 250 DUKE的同款引擎。其中，实际排量为248cc，最大功率可达23kw，最大功率为32匹，同时匹配六挡变速箱和滑动离合器。

3、其他配置，比如全车LED灯具，圆形LCD仪表盘，倒置前减、中置后减的避震部分；前后碟刹+CBS系统的刹车部分，滕森轮胎等都是一致的。动力系统，鑫源DM250***用的是一台实际排量为233cc的单缸风油冷发动机，匹配电喷供油。

4、第一款豪爵铃木250系列平均售价66万起这个系列目前有三款车型，它们分别是跑车，街车，休旅车这三款车型有一个共同的特点就是皮实耐用，比较值得长期拥有。

机体由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分组成，缸盖由铝合金铸造有散热片，新型的四冲程摩托车发动机均***用顶置气门、链条传动、顶置凸轮轴结构方式。

行驶部分主要包括车架总成、尾架、转向机构、前叉总成、后悬架总成、前后车轮总成等部件。（1）车架总成车架总成起骨架作用，使发动机、操纵部分、传动部分等互相连接成完整的摩托车，并承受全部零部件的质量和行驶时的各种外力。

摩托车的基本结构由五部分组成：发动机、传动系统、行驶系统、转向、制动系统和电气仪表。摩托车发动机的特点：发动机是二冲程或四冲程汽油发动机；***用空冷，包括自然空冷和强制空冷。

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